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竞争环境下铁路集装箱班列动态定价与开行决策研究
作者:张小强1 3  丹1  兵1 2  锦1 3  
单位:1西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 610031;2广州铁路(集团)公司 货运处,广东 广州 510088;3西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川 成都 610031
关键词:铁路集装箱 动态定价 开行决策 
分类号:
出版年·卷·期(页码):2017·39·第2期(17-23)
摘要:

为了将铁路集装箱的运价制定与班列开行决策进行综合优化,引入市场竞争因素,提出一个综合考虑铁路集装箱运价收入、运营成本以及货主广义费用的双层规划模型。该模型在保证铁路运营企业利润最大化的前提下,制定出合理的铁路集装箱定价策略和开行方案。通过算例验证了该模型在我国铁路集装箱班列的动态定价与开行决策中的可行性。

To optimize both the pricing and the operational decisions of container trains,a bi-level programming model based on the market competition mechanism was proposed in this paper,concerning the revenue of railway container transport,the cost of railway operation and the generalized cost of the shipper.With this model,a proper railway container pricing strategy and operation plan can be achieved,when the profit of railway enterprise was maximized.Finally,the feasibility of the model in dynamic pricing and operation decisions of container trains in China was proved by numerical examples.

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